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高鐵復運 粵港越順 以後想去就去!

大公報 大公文匯 2023-04-09

本文要點

廣深港高鐵復運,廣東食早餐,香港食午餐,一切啱啱好。

廣深港高鐵香港段昨日復運,初期每日出售上限一萬張車票,北上及南下上限各5000張,分別每日提供39班北行及38班南行班次列車,包括新增的廣州東、東莞及東莞南站。

運輸及物流局局長林世雄表示,往來廣州的車票供應較緊張,會視乎復運情況,與內地有關部門緊密接觸,討論有沒有空間增加車票數量,預計最多交通人流的年廿八至年三十期間,單日經各陸路口岸連同機場、客運碼頭、港珠澳大橋及高鐵口岸預計每日單向運力超過八萬人。港鐵表示,截至昨晚6時,約6500名跨境乘客使用高鐵服務,整體運作暢順。


大公報記者 楊州、蘇荣、葉浩源、李雅雯、盧靜怡、敖敏輝、鍾佩欣、何嘉駿、易曉彤、黃寶儀、帥誠、胡若璋 報道

  

    

大公報記者昨晨5時許到西九龍站直擊高鐵首日復運情況,站外已聚集首批準備乘搭高鐵北上的乘客。

6時多,乘搭首班由西九龍站出發往廣州東站列車的乘客進入車站大堂,有人到自助購票機取票,亦有人到人工櫃枱等待協助。

至7時許,大批乘客魚貫進入離港大堂,並在8A閘口等候登車,首班往新增的廣州東站列車於上午約8時01分開出。

增設三站強化短途網絡

北上乘客左先生表示,早前成功搶票回廈門老家,對乘搭高鐵回鄉已期待很久,實在很方便。黃小朋友說,等高鐵復運等了三年,終於可以搭高鐵回福建探望嫲嫲。

另一位滿懷期待的乘客梁小妹妹說,可以搭高鐵回廣西探姨姨很開心,媽媽梁太在旁表示,三年前曾搭過高鐵,是次復運適逢星期日,且在網絡上輕易購得車票北上探親。

在內地工作及生活的香港藝人麥長青,昨日在廣州東站乘搭高鐵返港,他大讚高鐵方便快捷又省時。

港鐵在西九龍站舉行復運剪綵儀式,慶祝高鐵重新投入服務。港鐵主席歐陽伯權表示,是次開通着重短途服務,又加設三個站點,分別是一個在廣州及兩個在東莞,可強化短途覆蓋網絡。他指出,在沒通關前,港鐵在西九龍站內進行優化,加快過關流程,站內顯示屏亦可提供更多資訊。港鐵表示,昨日在西九龍站加派100名員工協助乘客購票及登車,提醒乘客北上出行須帶備48小時核酸檢測陰性結果報告,及向內地作健康申報。

赴港首班車載滿春節祝福。列車車廂歡樂多,旅客表達對粵港兩地的祝福。大公報記者敖敏輝攝

現時每日逾8萬人可北上

林世雄與文化體育及旅遊局局長楊潤雄昨早到西九龍站,歡迎抵港旅客並向他們送上紀念禮物。林世雄表示復運情況暢順,乘客心情愉快,而長途班次暫未確定復通時間,未來與內地有關部門溝通,視乎情況再作安排。至於前日公布增加本月18日至21日(年廿七至年三十)的陸路口岸通關配額,他說現時每日單向配額由5萬個增至6.5萬個,連同高鐵、飛機及跨境船務,每日逾8萬人可北上。現時口岸運作非常暢順,局方會再視乎各個口岸的通關情況,特別是過年前增加配額後的口岸運作情況,再與內地商討往後的安排。

在「香港歡迎你」裝飾下,旅發局向首班抵港高鐵列車旅客派發禮包。大公報記者敖敏輝攝

另外,大公報記者親身體驗往廣州東站的高鐵列車,車廂內有乘服員售賣飲品,接受人民幣現金或電子支付,便點了一杯售價28元人民幣的凍奶茶。列車於9時43分抵達廣州東站,該車站已煥然一新,二樓售票廳8號窗貼上「往返香港西九龍站專窗」標示,車站一樓1號門和二樓中門候車大廳地板上亦張貼「香港西九龍站候車區(第四候車室)」路線指引標示,不少乘客已在候車室,目測約200人,其後搭上12時01分開出的南行列車返港。

通車好興奮 「以後想去就去」


港人莊先生與列車工作人員分享可以返內地的喜悅。大公報記者石華攝

昨日上午,港人莊先生乘搭的高鐵緩緩駛離西九龍站。坐在列車上,莊先生特別興奮,不斷與身旁的旅客分享喜悅。

「因為疫情,我3年未見過廣州的朋友了,這次到廣州後,第一件事就是吃美食,然後處理一些工作上的事。」莊先生告訴大公報記者,現場排隊比網上更容易買到車票,「我在網上沒有買到票,最後去排隊買。第二天已經有了自助機,如果不懂用,還要排隊一個小時。」

莊先生又說,廣深港高鐵復開對於經常往來內地與香港的人來說是個利好消息,「不用遷就時間,比如早上有事立刻坐高鐵到內地,到站後搭乘滴滴或者的士,去我想去的地方,非常方便。」

高鐵快閃遊 

記者訪深圳北站打卡點 

體驗「手機走天涯」


大公報記者昨日早上乘搭7時3分開出的高鐵前往深圳北站,車程約18分鐘,過程相當平穩舒服。「手機走天涯」體驗的首站,記者來到深圳北中心公園「打卡」,該處有空中走廊、環形花瀑、印月湖等多個打卡點外,戶外亦設有室外智能健身房,遊人可透過微信登入「室外智能健身房」小程序,並透過旁邊的儀器即時計算體脂率、BMI等,並設健身教程。

用餐掃碼點單 無需職員協助

做完健身運動要補充體力,記者透過微信小程序電召的士,前往深圳一知名大型購物商場,等候約10分鐘司機已到達上車點。但出行朋友留意,現時深圳設有多個「網約車上車點」,乘客必須在該區域上落。

到達商場後,大公報記者在一間餐廳入座後,掃一下餐桌上放置的「二維碼」,就可直接連結到該餐廳的微信小程序,從點餐、下單、結賬都無需職員協助。其間記者還外賣了一杯台式飲品,同樣是經微信小程序下單,飯後逛了一陣商場內的店舖,未幾手機便收到提醒取餐的信息,飲品已經準備好。至於在商場內的店舖或攤位購物,基本上都鼓勵電子支付。

記者之後乘搭深圳地鐵返回深圳北站。需要留意的是,現時多個站點並不提供自助售票機,旅客可透過微信或支付寶中的「深圳通」,掃二維碼乘坐地鐵,或在客戶服務站使用微信、支付寶、銀聯或現金購票。

深圳本地居民:身上一元現金都沒有

電子支付在內地興起多年,大公報記者隨機訪問數名當地居民,他們表示,「我現在身上一元現金都沒有」,即使手機沒有電量,亦可隨意在街上租借充電寶。他們更指出,除衣食住行消費方面全電子化外,就連銀行、各政府部門支出都是使用電子支付,「我已經忘了上一次什麼時候使用現金」。


編輯:蘇萊

審校:三山

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